Депутати повертаються до питання акцизу на пальне для фінансування будівництва доріг

Як раніше писала «Судово-юридична газета», 16 серпня парламент двічі провалив голосування за включення до порядку денного законопроекту 7668 про повернення акцизного податку на пальне на рівні 100 євро/1000 літрів.

Однак тепер депутати вирішили здійснити другу спробу ухвалити його.

«Зважаючи на те, що на Комітет виносять 7668 урядовий закон про повернення оподаткування акцизами палива («все по 100»), то знову намагатимуться поставити до зали. Нагадаю, що минулого разу Рада двічі провалила (218) голосування навіть за включення до порядку денного.

Ну і звичайно, чекаю на позицію економічного блоку Офісу Президента та Економічного штабу Кабміну на це зухвале підняття податків. Чи тут ви за, я вже якось заплутався в реформах?» - наголосив перший заступник голови Комітету ВР з питань податкової політики Ярослав Железняк.

У пояснювальній записці, підписаній міністром інфраструктури Олександром Кубраковим, підвищення акцизу обгрунтовується таким.

«Наразі існує значний дефіцит коштів для фінансування дорожнього господарства.

Існує суттєвий дефіцит коштів для виконання боргових зобов’язань за запозиченнями, залученими державою або під державні гарантії на розвиток мережі автомобільних доріг загального користування, а для фінансування дорожніх робіт практично зовсім відсутні кошти, що не дає можливості забезпечити утримання мережі автомобільних доріг загального користування державного значення в належному технічному стані, а також проведення аварійно-відновних робіт на ділянках доріг та штучних спорудах, що зазнали руйнувань та пошкоджень внаслідок збройної агресії російської федерації», - зазначає Кубраков.

Нагадаємо, що 16 серпня до порядку денного також було включено законопроект 7669 про бюджетні зміни, які прибирають норму, що гроші дорожнього фонду можуть йти лише на військові потреби та виплату боргів.

Раніше голова бюджетного Комітету Ради Юрій Арістов заявив, що підтримує "дуже своєчасну ініціативу Кабміну щодо використання коштів державного дорожнього фонду".

«А саме:  спрямувати їх на зведення зруйнованих внаслідок бойових дій доріг та штучних споруд. 

Це передбачає законопроєкт № 7669. Комітет з питань бюджету ВР уже ухвалив рішення, яким рекомендує включити його до порядку денного сесії, визначити невідкладним та скоротити строки внесення альтернативних проєктів.

Інший законопроєкт від Кабміна (№7668)  - теж необхідна норма «на вчора». Документ пропонує часткове повернення акцизу на пальне, який був скасований в березні. Тоді це було зумовлено гострою кризою на ринку пального, яку вже вдалось подолати. До того ж,  акциз є основним джерелом наповнення дорожнього фонду. Через податкову лібералізацію він не отримував коштів, а заблокований в фонді залишок спрямовувався на виконання зовнішніх боргових зобов’язань.  

У той же час війна додала чимало проблем із дорогами. За  оперативною інформацією Укравтодору, внаслідок бойових дій зруйновано щонайменше 24,8 тис. км автомобільних доріг та 311 штучних споруд. Для швидкого вирішення проблеми  використовують тимчасові мостові переправи. Але в багатьох випадках цього недостатньо, через значні водні перешкоди необхідні альтернативні варіанти інженерних споруд, аби безпечно і вчасно  доставляти гуманітарну допомогу та інші вантажі. 

Через відсутність коштів в бюджеті роботи наразі виконується в борг. У той же час дорожні компанії – це величезна кількість робочих місць, що, звісно ж, підбадьорює економіку у важкі часи.

Тому вважаю, що обидва законопроєкти мають бути ухвалені Верховною Радою найближчим часом», - додав він.

Автор: Наталя Мамченко

Підписуйтесь на наш telegram-канал t.me/sudua та на Twitter, а також на нашу сторінку у Facebook та в Instagram, щоб бути в курсі найважливіших подій.